2023년 3월 29일(화) 람보르기니는 전통 V12 엔진을 탑재한 PHEV(플러그인 하이브리드)인 레벨토(Revuelto)를 선보였습니다.
V12 엔진이라는 전통의 계보를 이을 뿐만 아니라 과거 명차에 대한 오마주를 바친 익스테리아도 화제가 되고 있습니다.
새로운 시대로 합류하는 람보르기니지만, 그것도 브랜드가 키워온 헤리티지를 소중히 여기고 있기 때문이기도 합니다.
【1990-2001｜Diablo】
람보르기니를 상징하는 카운타크(Countach)의 후계차가 바로 이 디아블로(Diablo)입니다..
신개발 5.7L V12 엔진은 기존 카브레이터식에서 인젝션화돼 운전성을 향상시켰다. 또 휠베이스를 늘려 넓은 캐빈을 확보한 점도 특징입니다. 변속기, 엔진, 디퍼렌셜 기어와 나란히 파워트레인 레이아웃을 계승하고 있습니다.
디자이너는 다시 마르첼로 간디니 씨입니다. 모던하게 재탄생한 플래그십카라고는 하지만 파워 스티어링, 큰 파워를 확실히 노면에 전달하는 4WD 채택 등 모델마다 진화는 계속되었습니다. 1999년 아우디 산하가 된 후에는 최종적으로 엔진 배기량을 6.0L로 확대. 엔지니어링적으로도 시대의 분기점이 됩니다.
【2001-2010｜Murcielago】
아우디 디자인센터에서 람보르기니 디자인 헤드로 취임한 하우스 디자이너 루크 동커볼케 씨가 직접 만든 디아블로(Diablo)의 후계차가 무르시엘라고(Murcielago)입니다. 탑재했던 신개발 V12 엔진은 당초 6.2L의 570hp로 시작해 이후 6.5L까지 확대돼 670hp를 획득(한정차).
아우디 산하에 설비투자가 이뤄지면서 람보르기니가 본거지를 둔 이탈리아 산타가타 볼로네즈 팩토리는 신뢰성 향상에 기여했고 자동변속 변속기 e기어를 채택하는 등 모든 것이 모던하게 거듭났습니다.
2004년에는 오픈 에어 모터링을 즐길 수 있는 로드스터를 추가. 세련된 달리기와 맞물려 많은 셀러브리티들을 매료시키게 됩니다.
【2003-2013｜Gallardo】
한때 끊겼던 '베이비 람보르기니'의 계보가 15년이나 되는 세월을 거쳐 2003년 제네바모터쇼에서 부활이 선언됐습니다.
그 데뷔부터 일상의 사용을 견디는 신뢰성 있는 슈퍼카로서 인기를 얻게 되었습니다.
가야르도(Gallardo) 개발 자체는 제로 스타트가 아니라 아우디의 슈퍼 스포츠인 R8의 컴포넌트를 활용되었습니다.
그런 부분도 가야르도 인기에 박차를 가했지만, 무엇보다 흥미진진한 디자인과 달리기의 장점이 가야르도의 매력입니다.
엔진은 5L의 V10을 탑재(나중에 5.2L로 배기량 확대).쿠페와 스파이더, RWD와 4WD, MT와 e기어 등 다양한 선택지도
신세대 람보르기니의 매력입니다.
【2011-2020｜Aventador】
바로 신세대 슈퍼 스포츠카답게 레이싱카를 물려받은 카본파이버 모노코크를 채택한 '아벤타도르(Aventador)'. 람보르기니를 상징하는 V12 엔진은 배기량은 변하지 않지만 한층 세련되고 모든 것이 새로워진 인상입니다.
디자인 헤드는 동커볼케 씨로 바뀌어, 역시 아우디에서 온 미티아볼케트씨에게 바통 터치. 역대 모델에의 오마주로부터, 「카운택」을 구성하는 디자인 언어를 읽어 신생 「아벤타도르」에 반영시켰다고 합니다. 최첨단의 공력 해석과 맞물려, 수많은 진화를 가져다 갑니다.
순수 자연흡기 엔진을 탑재하는 마지막 모델이 됐지만 전동화 시대로의 가교 역할을 할 PHEV 카운타크 LPI800-4도 그가 디자인했습니다.
【2014-｜Huracan】
항간에서는 "레이징블" 마지막 순엔진 탑재 슈퍼카로 인기 있는 "우라칸(Huracan)"도 정신을 차리고 보니 벌써 데뷔 10년을 맞이하고 있습니다.
지금은 모델 라이프의 막바지라는 느낌이지만, 수많은 시대적 특별 사양 차량이나 한정차 등 어쨌든 화제에 빠질 것이 없습니다. 또 레이스 차량 우라칸은 포르쉐 911과 메르세데스 AMG, 애스턴 마틴 등과 상을 겨룰 수 있는 잠재력을 갖춰 클래식
람보르기니와는 다른 매력을 갖췄습니다.
탑재할 엔진은 가야르도에서 계승해 진화시킨 5.2L V10. 바디 타입이나 구동 방식은 '가야르도'와 마찬가지로 라인업이 풍부합니다. 운전자 취향의 특별한 한 대로 완성할 수 있는 커스텀 솔루션도 매력입니다.
【2014-｜Urus】
SUV 열풍에 일석을 던지는 '슈퍼 SUV'라는 콘셉트가 '우루스(Urus)'의 본질입니다. 2018년 데뷔부터 압도적 퍼포먼스로 존재감을 드러내며 '람보르기니 약진의 원동력'이라 해도 과언이 아닙니다.
언뜻 남성들이 감탄할만한 역동적 디자인으로 보이지만 ,사실 여성 오너들의 지지도 뜨겁고 절대 개성의 라이프스타일카로
인지되기도 합니다.
탑재하는 엔진은 V8 트윈터보. 현행 라인업은 '우루스 S', '우루스 페르포만테' 두 모델로 사막에서 설상까지 주파할 수 있는 '우라칸 스텔라트'의 데뷔를 앞두고 있습니다. 아직도 서프라이즈가 기다리고 있다고 기대하게 만드는 '우루스', 앞으로도 기대가 됩니다.
본 포스팅은 일본판 에스콰이어 지에 내용을 번역해서 올린 것입니다.
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